Результаты последних социологических опросов доказывают, что рельсовый электротранспорт привлекает все больше пассажиров. При достаточном развитии трамвайной и железнодорожной инфраструктуры пассажиропоток мог бы увеличиться сразу до 40 процентов. Жители регионов отмечают в качестве плюсов такого вида транспорта удобство и возможность объезда пробок в часы пик.
В качестве примера можно привести Калининград, где существует достаточно развитая сеть пересадочных узлов и железных дорог. По данным Международной ассоциации предприятий городского электрического транспорта (МАПГЭТ), у Янтарного края уже есть подходящий рельсовый каркас. Для улучшения ситуации достаточно восстановить трамвайные линии на проспекте Победы и на улице Тельмана. Сами трамваи при этом легко заменят существующие автобусы, снизят риски ДТП и улучшат экологию в городе.
Соответствующая программа модернизации уже разработана. До 2031 года власти планируют закупить 18 новых трамваев, восстановить почти 21 километр путей и контактных сетей. Объем требуемого финансирования из федерального бюджета оценили примерно в десять миллиардов рублей. Еще полтора миллиарда рублей потратят на подготовку документации. Эта работа завершится в течение трех лет.
Параллельно в областном центре готовят проект создания инфраструктуры для нового трамвайного маршрута. Он будет кольцевым и пройдет по улицам Шевченко, 9 Апреля, Черняховского и Ленинскому проспекту. Торги уже объявлены. Первым делом на улице Шевченко обустроят высокую…
