Учимся стимулировать: использование более эффективного обучения в целях обеспечения устойчивой мобильности городского населения

arXiv: 261 0300469v1 Тип уведомления: перекрестное резюме: Управление движением традиционно сосредоточивает внимание на решениях, касающихся взимания платы за пользование дорогами и их установления. Однако установление платы за пользование дорогами часто вызывает обеспокоенность по поводу доступности и неудовлетворенности населения, что приводит к его запрещению в некоторых местах, таких как Финляндия. Это исследование позволяет оптимизировать динамичное распределение стимулов для водителей, поощряя их перенаправляться на альтернативные (потенциально более продолжительные) пути достижения большей социальной выгоды, сокращения общего времени поездок (ТТИ) и общих выбросов в транспортной сети, способствуя устойчивой городской мобильности. Мы используем подход, предусматривающий обучение с использованием нескольких агентов для динамического назначения стимулов водителям в целях сокращения как ТТТ, так и выбросов, при этом время поездки оценивается с помощью программного обеспечения моделирования движения. Мы продемонстрируем, что при наличии неограниченного бюджета и цели сведения к минимуму времени на поездки система стимулирования сокращает ТТТ на 16% по сравнению с динамичным механизмом " пользователь-эквибибриум (ЕО) &qt; , который предусматривает выделение средств в размере або